西安游梁式抽油机 石油化工模型模型 石油压裂车模型 ZJ—50型钻机传动模型

游梁式抽油机模型是油田目前主要使用的抽油机类型，主要由驴头、游梁、连杆、曲柄机构、减速箱、动力设备和装备四大部分组成。
工作时，电动机的转动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动，驴头经光杆、抽油杆带动井下抽油泵的柱塞作上下运动，从而不断地把井中的抽出井筒。
游梁式抽油机模型主要特点：
1、整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维护方便；
2、游梁选用箱式或工字钢结构，强度高、刚性好、承载能力大；
3、减速器采用人字型渐开线或双圆弧齿形齿轮，加工精度高、承载能力强，使用寿命长；
4、驴头可采用上翻、上挂或侧转三种形式；
5、刹车采用外抱式结构，配有保险装置，操作灵活、制动*、安全可靠；
6、底座采用地脚螺栓连接或压杠连接两种方式。

模型重构是指一些简单的子模型组合成所需的整体模型或是复杂模型分解成子模型。这个过程是由开发工具通过对模型进行裁减完成的。接口间的联系是模型进行裁减的依据，是模型组合信息的重要内容，通过联系的改变可以完成对模型的裁剪。编译之后的新模型要进行测试验证。功能属性符合要求，运行正常的模型认为是安全可用。重构技术减少了库中模型的存储量还可以让战场仿真中的指挥员查看装备的某些部分，即子模型的情况。

重型燃气轮机模型 航空发动机模型厂价源头直发
在航空发动机数控系统研制中，由于缺乏详细的发动机部件特性数据，建立精确的航空发动机部件级模型非常困难。本文根据某型发动机地面试车稳态数据和动态数据，建立了航空发动机简化数学模型。稳态模型采用插值算法，动态模型采用动态系数法。所建立的模型框架灵活，算法简单，具有实时性。开展了发动机从起动到状态的稳态仿真和动态仿真，结果表明模型的稳态误差小于1%，较好地满足了发动机数控系统旱期半物理仿真的需求。

CRH380BL型动车组乘务实训装置模型 CR400BF高铁模拟舱乘务实训装置模型
在高中物理教学中，模型一直占有重要的地位，物理学科的研究对象是自然界物质的结构和普遍的运动形式，对于那些纷繁复杂事物的研究，首先就需要抓住其主要的特征，而舍去那些次要的因素，形成一种经过抽象概括了的理想化的“模型”，这种以模型概括复杂事物的方法，是对复杂事物的合理的简化。对模型进行深刻的研究和分析，掌握模型的基本规律后，就相当于掌握了一个模块，利用一个一个这样的模块，就可以构建复杂的物理问题，反之，复杂的物理问题也可以由此得解。因此，无论问题情景多么新颖多变、或是与日常生活密切联系的实际问题，都可以归结为学生熟悉的物理模型。比如：运动员的跳水问题是一个“竖直上抛”运动的物理模型；人体心脏收缩使血液在血管中流动可简化为一个“做功”的模型等等。由于物理模型是同类通性问题的本质体现和核心归整，长期以来，建立物理模型的方法一直是中学物理教学的重要内容，它对提高课堂效率、培养学生能力起到一定的作用。